Nafin presentó ElectroPyME, un programa de crédito para que pequeñas y medianas empresas compren vehículos eléctricos de carga urbana y de última milla. Con un portafolio inicial de 278 millones de pesos, busca financiar unas 300 unidades en tres zonas metropolitanas del país.
Datos clave del programa ElectroPyME
- Crédito: Cada empresa puede pedir hasta 20 millones de pesos, con plazo de hasta 60 meses y seis meses de gracia para capital, según Nafin.
- Tasa: Tasa fija de hasta 16.5% anual, o de hasta 15.5% para negocios de mujeres empresarias, de acuerdo con la página oficial del programa.
- Vehículos elegibles: De los 142 modelos eléctricos que hay en México, 50 cumplen los requisitos del esquema, que cubre unidades de carga de menos de 8.6 toneladas.
- Zonas de arranque: La primera fase opera en el Valle de México, Guadalajara y Monterrey, y Nafin prevé extenderla después a todo el país.
- Datos no precisados: Los materiales públicos revisados no detallan la metodología de las estimaciones de emisiones evitadas ni cuántos créditos se han autorizado hasta ahora.
Nafin ElectroPyME abre crédito para vehículos eléctricos de pymes
CIUDAD DE MÉXICO, 23 de octubre de 2026. — Nacional Financiera (Nafin) presentó a inicios de octubre un programa para que las pequeñas y medianas empresas (pymes) renueven sus flotas con vehículos eléctricos. ElectroPyME financia unidades de carga urbana y de última milla, es decir, las que hacen el tramo final de una entrega.
Con este lanzamiento, y según la propia institución, Nafin es la primera banca de desarrollo de América Latina con un esquema de este tipo. El programa se enfoca al 100% en unidades cero emisiones de transporte urbano para pymes. La idea, explicó la institución, es llevar los mecanismos de la banca de desarrollo a la renovación de flotas empresariales.
Nafin respalda el esquema con un fondo de garantía de 17 millones de pesos, según su propia información. La garantía reduce parte del riesgo de los intermediarios financieros y, por lo tanto, permite ofrecer condiciones más accesibles a las empresas.
Hasta 20 millones de pesos, con seis meses de gracia
Las condiciones del crédito aparecen en la página oficial del programa. El financiamiento cubre vehículos eléctricos de carga urbana y de última milla, de peso ligero y mediano, es decir, de menos de 8.6 toneladas.
El plazo llega a 60 meses. Además, el pago de capital puede aplazarse hasta seis meses, que cuentan dentro de ese plazo y no se suman a él.
La tasa es fija y llega hasta 16.5% anual. Para negocios de mujeres empresarias baja hasta 15.5%. Aplica a personas físicas con actividad empresarial y a sociedades con al menos 51% del capital en manos de mujeres al pedir el crédito.
Nafin compara esa tasa con las de entre 20% y 25% que, según la institución, enfrentan las pymes con otros productos financieros.
Cómo solicitarlo: requisitos y bancos participantes
El trámite no se hace directamente con Nafin. Pasa por los intermediarios financieros, que evalúan cada solicitud y deciden si la autorizan. Estos son los pasos y requisitos que marca el programa:
- Intermediario: La empresa acude a una financiera de marca o a un banco participante de su preferencia, que revisa su solicitud.
- Empresa constituida: Puede ser persona física con actividad empresarial o persona moral, constituida legalmente y registrada ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
- Antigüedad: El negocio debe tener al menos dos años de operación.
- Historial: Se pide un buen historial crediticio.
La página del programa enlista como intermediarios a HSBC, Mercader Financial, Mifel, NR Finance y Start Banregio. Los detalles y el teléfono de atención están en https://www.nafin.com/portalnf/content/financiamiento/electropyme.html.
El acceso al crédito, el freno que señalan los aliados del programa
Para entender por qué el financiamiento pesa tanto, conviene mirar a los aliados. C40 Cities es una red de ciudades enfocada en la acción climática. The Climate Pledge es una iniciativa cofundada por Amazon y Global Optimism. Ambas trabajan juntas en Laneshift, un proyecto para electrificar el transporte de carga en Brasil, Colombia, Ecuador y México.
Los aliados mencionan el financiamiento como una barrera. Sarah Dimson-Tararuj, directora de Proyectos y Programas Estratégicos de The Climate Pledge, lo planteó en un comunicado de C40 Cities. Según ella, fabricantes, transportistas y proveedores de tecnología coinciden en que el financiamiento frena el crecimiento del sector en las ciudades latinoamericanas.
Ese mismo comunicado incluía a Nafin entre las instituciones con las que se trabajaba. El objetivo era diseñar líneas de crédito para el sector con la Corporación Financiera Internacional (IFC), el banco de desarrollo CAF y otras entidades.
Además, C40 retoma un dato del Electric Vehicle Outlook 2023 de BloombergNEF. Según ese dato, los vehículos comerciales ligeros, medianos y pesados generan 41% del CO₂ anual relacionado con el transporte. El acceso al crédito es también uno de los temas de la inclusión financiera.
Nafin y C40 Cities calculan por separado el impacto en emisiones
Las cifras de impacto vienen de dos organizaciones distintas. Nafin estima que los vehículos financiados permitirían reducir cerca de 2,170 toneladas de CO₂ al año. La institución también estima un ahorro anual total cercano a 125 mil pesos para las pymes participantes, aunque el resultado dependerá de las operaciones de cada empresa.
Por su parte, C40 Cities estima que 300 vehículos eléctricos de carga evitarían unas 11,931 toneladas métricas de CO₂ en diez años. Son estimaciones de cada organización, con horizontes de tiempo distintos. Los materiales públicos consultados no explican cómo se calcularon. Tampoco aclaran si el ahorro de 125 mil pesos es por empresa o por vehículo.
Una oferta de crédito para la movilidad eléctrica de carga
ElectroPyME llega a un terreno que el portal ha explicado desde distintos ángulos: la electromovilidad, la contaminación del aire y los gases de efecto invernadero. También se suma a las opciones de financiamiento para emprendedores en México y Latinoamérica.
El programa reúne a Nacional Financiera (Nafin), banco de desarrollo que diseña el crédito y la garantía. También participan C40 Cities, red de ciudades enfocada en la acción climática, y The Climate Pledge, iniciativa que trabaja con ella en Laneshift. Según reportes de la presentación, estuvieron además la Secretaría de Desarrollo Económico (Sedeco) y la Secretaría del Medio Ambiente (Sedema) de la Ciudad de México.
Fuentes
- C40 Cities
