El segmento de componentes de Liebherr impulsa una gama de motores alternativos basados en hidrógeno y conceptos de amoníaco verde, acelerando la descarbonización en el sector de la maquinaria pesada para mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero.
BADEN (SUIZA), 17 DE FEBRERO DE 2025. — La corporación internacional Liebherr ha presentado un catálogo de innovaciones enfocadas en el desarrollo de tecnologías limpias para la industria pesada, un paso crucial que busca redefinir los sistemas de propulsión tradicionales. A través del diseño de un concepto de motor de amoníaco y plantas de ensayo de hidrógeno, el segmento de componentes de Liebherr impulsa una gama de motores alternativos para la maquinaria del futuro.
Amoníaco verde e hidrógeno como claves de la economía circular
Desde el año 2020, los ingenieros de la firma realizan pruebas exhaustivas con prototipos como el modelo de seis cilindros H966, aplicando tecnologías de inyección directa para optimizar el rendimiento energético. Asimismo, el amoníaco verde se posiciona en esta estrategia como un portador eficiente de hidrógeno que disminuye drásticamente los costes de almacenamiento logístico. Por consiguiente, esta alternativa se proyecta como una fuente de energía ideal para las altas exigencias operativas de la industria minera global.
“Nuestra innovación no solo permite recuperar y almacenar esta energía, sino también utilizarla posteriormente a demanda en nuestro booster de aire hidráulico. En consecuencia, aumenta la eficiencia y el rendimiento del motor”.— Bouzid Seba, responsable de predesarrollo de Liebherr Machines Bulle S.A.
Eficiencia hidráulica contra el cambio climático
Por otra parte, la implementación de un sistema de sobrealimentación hidráulica rompe con el retardo del turbo convencional al inyectar aire adicional bajo demanda. Finalmente, este avance permite que los motores operen con mezclas pobres y con un consumo de combustible notablemente reducido, facilitando la transición de los mercados globales hacia las metas de la Agenda 2030.
